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冬天运梁炮车柴油如何能够有效抗凝结

发?#38469;?#38388;:2019-01-16来源:点击:529

  冬天运梁炮车柴油如何能够有效抗凝结,如何防止运梁车柴油结蜡、冻结的方法大家也是仁者见仁智者见智,有些办法确实值得采纳,?#27426;?#20063;存在很多“民间偏方”由于使用方法不得当,不仅使问题难以解决,还会为爱车增加额外的负担,甚至还会?#36816;?#26426;的人身安全造成隐患,所以在操作时要多加注意。

  油箱电加热器是许多北方运梁炮车卡友的过冬的必备,安装在油箱上,利用电?#25239;?#30005;使其产生热量传递给柴油。这类油箱加热装置的种类繁多,除了单独为油箱加热外,也可?#36828;?#27833;?#26041;?#34892;加热。这样?#35789;?#22812;晚停车休息,也不必担心运梁车第二天柴油凝结无法启动车辆。

  为了防止运梁炮车冬季天气寒冷油箱内的柴油结蜡,也有不少卡友会在原有车油箱的基础上再加装一个副油箱,副油箱加注的是高标号的柴油,主油箱内加注的是平时所使用的0号或-10号柴油,当遭遇严寒环境时切换到高标号的副油箱,当运梁车行驶至温度高的区域时再切换回加注低标号柴油的主油箱。

  运梁车水循环加热套装与油箱电加热器有所不同,它的工作原理?#26800;?#31867;似于家里的暖气片,发动机启动后水箱内升温的防冻液通过进水管进入油箱加热装置,将热量传递给油箱内的柴油,再通过回水管流回水箱,形成一个加热循环为油箱内的柴油供热。这套加热装置还可以选配油路加热器,将通过的柴油进行加热之后再进入运梁炮车发动机。


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